配资行业排名即用扫雷艇去扫雷的成本非常高

3 月 2 日，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在一档电视直播节目中发出严厉警告：任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，"我们不会允许一滴石油从该地区流出。"

当天早些时候，伊朗伊斯兰革命卫队声称在霍尔木兹海峡袭击了一艘被其认定为"与美国结盟"的"新雅典娜"号油轮，该油轮被两架无人机击中后起火。

2 月 28 日，美国和以色列对伊朗发动军事打击，伊朗伊斯兰革命卫队当晚就曾宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。在卫星图上，这条全球最繁忙的能源通道变得异常空旷，所剩不多的油轮，在海峡两端的水域抛锚停航。

面对美以宣称要"彻底摧毁伊朗海军"的军事压力，德黑兰打出了手中危险、但有效的一张底牌。

一艘油轮在霍尔木兹海峡附近遭到袭击后起火

从未被完全关闭的"石油动脉"

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是伊朗和沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。该海峡最窄处约 33 公里宽，可航行的航道还要窄得多：每条航道宽 2 海里（约 3.7 公里），航道之间有一个 2 海里的缓冲区。因此，用于油轮交通的总有效航道宽度约为 6 海里（11 公里）。历史上，霍尔木兹海峡从未被完全、长期关闭。

时事评论员曹卫东接受直新闻采访时分析称，伊朗封锁海峡具有双重意图：首先是军事层面，一旦封锁了霍尔木兹海峡，美国和以色列的军舰和船只都无法通过。从军用船只的角度讲，它们没有办法靠近伊朗，没有办法对它进行更近距离的、从海上方向的军事打击。

第二个意图则直指经济命脉。霍尔木兹海峡是重要的海上石油通道。既然美以的军用船只不能过，那民用船只也不能过。而美国和以色列有很多船只需要从这里经过，等于掐断航运和能源运输的"大动脉"。

"对于欧洲国家而言，这更是经济命脉。俄乌冲突还没有结束，它们无法从俄罗斯购买原油、天然气。现在如果再把中东的原油、天然气运输通道断掉，它们近乎于没有能源了。要么就从美国买高价的能源。"曹卫东说，这种局面一旦持续，欧洲国家乃至日本等就会从中斡旋，不能再让美国继续攻击伊朗。

从太空看霍尔木兹海峡

伊朗能够封锁这道海峡吗？

如果说宣布封锁是政治姿态，那么技术层面的执行能力，才是这场博弈的真正筹码。

霍尔木兹海峡的特殊地理环境，赋予了伊朗天然的优势。曹卫东指出，霍尔木兹海峡很长，运输船只的密度很高，而且距离伊朗的海岸线又非常近。在这种情况下，伊朗近乎可以用各种手段来打击或拦截海上的船只。这其中包括常规的海军舰艇、岸对舰导弹、无人机，还有近年来伊朗重点发展的快艇力量。

"手段非常多，"曹卫东指出，"从常规舰艇到无人快艇，甚至在民船上架设武器，都能实施拦截。但最令美军忌惮的，是水雷战。"

水雷

水雷战是伊朗在海上冲突中最有效的不对称作战方式之一。"水雷相比于导弹，它重要的特点是成本低，但威胁非常大。"曹卫东解释道，"水雷一旦部署以后，你很难发现它。它的成本很低，而排雷工作，即用扫雷艇去扫雷的成本非常高，而且速度非常慢。布雷的经济成本很低，但对于扫雷一方，成本将会非常昂贵。"

更重要的是，水雷的破坏方式极其致命。曹卫东进一步解释："水雷的危害在于它爆炸以后，船只水线以下船体将大量进水，极易导致沉船。相比之下，导弹从面上攻击，若未伤及动力系统或击中燃料，仍有补救的可能，甚至不影响行驶。"

据美国情报部门本月最新情报评估，伊朗储备了约 6000 枚各型水雷，包括智能化的"火箭上浮水雷"和难以清扫的沉底雷。其中，漂流水雷 2200 枚，具备快速布放能力，可在 4 小时内覆盖霍尔木兹海峡主航道 80% 的区域，实现快速封锁；沉底雷与锚雷共 2800 枚，采用磁感应、声触发模式，适配浅海固定封锁场景，适合大面积布设形成持续威慑；智能水雷 1000 枚，具备目标识别能力，可实现"选择性封锁"，重点针对大型军舰与护航编队。

"彻底摧毁伊朗海军"？

当地时间 3 月 2 日，美国总统特朗普表示，美国继续在伊朗开展大规模军事行动。他还宣称，美国要彻底摧毁伊朗海军，并已经击沉了其 10 艘舰艇。

3 月 2 日，美国总统特朗普在白宫举行荣誉勋章仪式时讲话

曹卫东认为，美以或许能摧毁大型水面目标，但它们根本就没有办法把伊朗所有的船只、快艇或潜航器都摧毁。这背后是伊朗非对称战法的进化：小型快艇、无人潜航器、岸舰导弹、无人机……这些散布在伊朗漫长海岸线上的"蜂群"力量，构成了一个难以被彻底清除的威胁网络。

"况且还有岸对舰的导弹，还有很多的无人机，都可以作为攻击的手段。因此，把伊朗的海军彻底摧毁是不太可能的。"曹卫东强调，"即使是海盗，还可以对亚丁湾或这条航道上的商船船队构成重大威胁，而伊朗通过正规军事力量进行打击或封锁的话，美国和以色列将束手无策。"

一场"杀敌一千自损八百"的豪赌

然而，对于伊朗而言，封锁霍尔木兹海峡是一剂药性猛烈的毒方。

数据显示，伊朗约 90% 的石油出口也依赖这条通道。虽然目前出口量因制裁已大幅萎缩，但封锁海峡意味着主动切断自己的财政血脉，可能引发国内恶性通胀和社会动荡。此外，此举也将影响依赖海湾石油的国家，让全球能源市场的"血压"骤然飙升。最新情况是，欧洲天然气价格盘中暴涨超过 50%，布伦特原油期货一度飙升近 13%，冲破每桶 82 美元大关。

正因为如此，有分析认为，伊朗此举更像是一种"破局求援"。从德黑兰的视角看去，霍尔木兹海峡的封锁，是一场战略豪赌。伊朗通过将地区矛盾转化为全球矛盾，迫使大国介入调停，从而为遭受重创的自己博取喘息之机。

3 月 2 日，霍尔木兹海峡上空，鸟群在一艘船附近飞翔。

鲜为人知的是，全球三分之一的化肥贸易也需经由该海峡。俄乌冲突已经破坏了能源和农业供应链的稳定，价格进一步上涨可能会产生深远的影响。有全球风险管理公司的工作人员担忧，封锁霍尔木兹海峡若延长至数周或数月，后果将极其严重，油价可能突破三位数，届时全球经济将遭受重创，甚至可能引发衰退。从这个意义上说，这是极具杀伤力的武器。

美国哥伦比亚广播公司援引分析人士的观点指出，当前的关键问题在于战争将持续多久，以及海峡何时才能恢复通航安全。随着美国和以色列削弱伊朗的海军及其他军事能力，伊朗恐难长期持续封锁霍尔木兹海峡。

原本需要通过霍尔木兹海峡海运的石油，现在可以通过其他路线出口。其中包括东西输油管道，这是一条位于沙特阿拉伯境内、长约 750 英里的管道，将石油输送到红海沿岸的港口。石油运输也可能被转至阿布扎比原油管道，这是一条位于阿拉伯联合酋长国境内、长约 400 英里的管道，将石油输送到阿曼湾的一个设施。

据估计，这些管道每天有 260 万桶的备用输送能力，但这仅占通常通过霍尔木兹海峡运输量的一小部分。而目前，还没有其他有意义的替代方案。

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